HOT ! ★40系アルファード ヴェルファイア タナベNF210ダウンサス♪ TANABEの40系ヴェルファイア用カスタムスプリング「SUSTEC NF210

TANABEの40系ヴェルファイア用カスタムスプリング「SUSTEC NF210。☆40系アルファード ヴェルファイア タナベNF210ダウンサス♪ 40。TANABE ヴェルファイア AAHH40W ダウンサス 1台分 タナベ。⭐︎現行40系アルファードAGH40W（NAモデル）に装着していた、タナベのNF210 FF用になります。☆40系アルファード ヴェルファイア タナベNF210ダウンサス♪ 40。⭐︎バネレートと落ち幅が若干違いますが、基本的には40型アルファード、ヴェルファイアのハイブリッドにも装着可能と思います。。▪️ブランド: タナベ▪️モデル名: NF210ダウン量はフロント20〜25ミリ、リアは20〜25ミリ▪️バネレートはフロント2.9、リアは6.2▪️色: 赤▪️数量: 4本▪️定価: 51,700円⭐︎使用距離は4,000キロ程度ですし、ヘタリ永久保証の製品ですので、安心してお使いいただけるかと思います。NCP50系/NCP160系 プロボックス　サクシード　キャンバープレート　6度。⭐︎商品はあくまでも中古品にはなりますので、その点はご承知おきくださいませ。トヨタ アリスト JZS 161 Advox 車高調 一台分。質問等ございましたら、お気軽にお寄せください。200クラウンアスリート　ダウンサス。よろしくお願いいたします。30プリウス車高調　ファイナルコネクション。以下、メーカー紹介です。326power チャラバネ 直巻スプリング。冷間成形（COLD FORMING）鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造できること。80ハリアーHVダウンサス　エスペリア　スーパーダウンサスタイプ2 AXUH85。踏ん張りがきくのに、硬く感じない。mh34s アクスル ホーシング ワゴンR スティングレー。そんな文字通りしなやかなフィーリングのスプリングに仕上がります。30アルファード・ヴェルファイア　z.s.s旧式リアアッパーアーム。ちなみにタナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力さ。パーツ 326Power ID63 H140 36K。NF210の切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証なのです。LA100 ムーヴ　フロント　リア　キャンバープレート。製造も、鋼材も「Made in JAPAN」タナベのスプリングは、安全性と信用性の高さにこだわり「自社開発」「自社製造」です。30アルファード、30ヴェルファイアHKS HIPERMAX S-style。さらに製品を構成する鋼材などの材料も国内調達で目に見えない部分においても高水準のクオリティーで安心・安全な製品作りを追求し続けます。RS-R TI2000 ダウンサス　17エヴリー系。厳しい検査体制を安心・安全に万全を期すべく、すべての線材は微小硬さ試験を実施。アルピーヌA110専用 H&R製ダウンスプリング 1台分4本。ミルシート（鋼材検査証明書）通りに機械的性質や化学成分、また規格値や製造実績値と同じであるか厳しく検査し、それをパスしたものだけが製造工程へと流れる体制を採用しています。ハイエース200系4WDローダウン専用玄武ストロークストッパー。さらに、生産されたスプリングに対しても設計通りに寸法・性能が出ているかを厳しくチェックしています。シビックフェリオ/EK2 EK3 EK4 シビック　車高調(リアのみ）。サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。ハイエース　玄武　シャックル　リフトアップ　ハイエース200。